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下面附上一則新聞讓大家了解時事
匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導
Uber台灣於開工第一天宣布將於2月10日起「暫停服務」，原本預計在2月推出的「UberTAXI」也胎死腹中，但Uber仍強調會持續與政府溝通，期待能夠再度以創新科技服務台灣。
對此，交通部長賀陳旦重申，法令要求相關的交通服務必須提供消費者安全的保障，並符合「納稅、納管、納保」三條件，並呼籲Uber等相關想要來台提供服務的業者，應充分了解台灣的法律規定，同時也希望Uber在年前曾表達會與台灣計程車業者的合作，能遵循法令規定。
而小黃業者對此結果顯然相當滿意，北市計程車公會理事長王明雄表示，Uber來台後確實對小黃造成威脅，這次Uber遭勒令歇業，也是小黃4年多來的抗爭才有的改變，「這是計程車司機期待已久的事，當然很開心。」不過，王明雄也表示歡迎Uber回到「合法」的體制。
不過，現在已有不少Uber支持者揚言「拒搭小黃」，認為「Uber的素質比計程車好多了」、「坐過一次Uber就回不去了」、「寧願走路也不搭小黃」等，另有一派人馬則認為「Uber不合法就是不合法，哪來那麼多話?」小編則認為，如果小黃司機的服務水準仍未提升，恐怕還是無法吸引到乘客。
學者則認為，外界認為政府拿Uber開刀是在扼殺新創產業，但是Uber涉及公共利益、人身安全，理當應該更加謹慎。不過，既然外界有這樣的質疑，政府應思考的不只是如何取締Uber，而是以更合理的方式解決。
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新聞照來源:www.shutterstock.com
工商時報【于國欽】
2011年馬政府提出「陽光屋頂百萬座」，規畫於2030年讓太陽光電裝置容量熱銷達310萬瓩，後來上修至620萬瓩。2016年民進黨執政，將目標一舉調升至2025年2,000萬瓩。
■太陽光電、燃煤電廠的設備利用率分別是14％、85％，顯示1瓩太陽光電1年所發的電，約等於0.165瓩燃煤電廠1年所發的電，依此換算，2,000萬瓩太陽光電發的電，約等於330萬瓩燃煤電廠發的電。
立法院日前三讀通過《電業法》修正案，確認我國於2025年進入非核家園，依新政府規畫，屆時太陽光電的裝置容量將由目前100多萬瓩升至2,000萬瓩，短短9年要擴大19倍，這自然是個艱鉅的任務。
重點是這些太陽光電板要舖在哪？光舖在地層下陷區、土地汙染區當然是不夠的，因此還得找些農地、曬鹽場、垃圾掩埋場，但這樣還是不夠，因此又得找水庫、埤塘、湖泊，還是不夠，於是又相中了違建的屋頂。
這樣漫天蓋地的舖，就能在2025年順利達到2,000萬瓩嗎？恐怕還是不行，因此政府機關、公營事業、學校、郵局、各地展覽館的屋頂也得配合。不但平的屋頂要配合，甚至連高雄展覽館波浪型的屋頂也被要求要舖上，其瘋狂程度，讓人嘆為觀止。
水上飄、光明頂...怪招哪裡便宜出盡
然而，要達成這個艱鉅的目標，台灣的好山好水，今後恐怕都得舖上太陽光電板。近日台電忽而有「水上飄」規畫、忽而有「光明頂」計畫，為了達到2,000萬瓩，連金庸武俠小說都用上了。
以「水上飄」來說，日前台電擬在高雄澄清湖、嘉義蘭潭水庫設置漂浮式太陽光電板，此舉引來藍、綠立委撻伐，立委們認為：「絕不可以為了發展太陽光電，而破壞台灣的湖光山色。」朝野立委向來各唱各調，但在這件事上卻口徑一致，反對到底。
我們經常追求指標，忘了目標，應該回到原點去思考為何要發展太陽光電？不就是為了創造一個更好、更安全、更有質感的環境嗎？怎麼到最後竟會落到好山好水一一蒙塵，違章建築就地合法的局面？這就是我們要追求的「非核家園」嗎？
依新政府規畫，在2025年核電廠除役後，國內的電力配比是，燃煤電廠占30％、燃氣電廠占50％，而再生能源（太陽、風力、水力發電等）要占20％。如今再生能源發的電僅占4％，其中太陽光電更只有0.4％，短短數年要達到新能源結構，只怕比登天還難。
太陽光電利用率 僅14％
2,000萬瓩是多大？多數人沒有概念，以近月每天全台用電尖峰負載約2,700萬瓩比對，就可以知道其規模之大了。然而，即令2025年達此一規模，由於有陽光才能發電，因此2,000萬瓩的太陽光電一年所發的電，大抵就是一座330萬瓩的燃煤電廠發的電。
何以2,000萬瓩的太陽光電所發的電，竟然只等於和平、麥寮兩座燃煤電廠發的電？這是因為太陽光電在一年8,760小時裡，只有14％的時間在日照下能運轉發電（發電設備利用率），反觀燃氣電廠利用率約45％，燃煤、核能電廠則高達85％、90％。
同屬再生能源的風電利用率雖不算高，但仍比太陽光電高出一倍以上，由此可知，在各類發電設備裡，就屬太陽光電的利用率最低。
平心而論，太陽光電有其優點，但也有其限制，利用率太低，無法做基載電力都是它的限制，這對未來供電的穩定影響甚鉅，如果還因此賠上台灣的好山好水，那麼，2025年2,000萬瓩這個目標，一點意義也沒有，廢之可也。
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